财报显示，中国去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，单身MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，单身这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、青年航程长短不一的精彩航次。

很多旅客都是中老年人，婚姻船员很多是外籍不会说中文，婚姻沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对《华夏时报》透露，送进从游客类型来看，送进当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于2019年下水，坟墓是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，坟墓不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一个方面，中国疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在黄瑞玲看来，单身疫情后个性化、单身定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

青年责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，婚姻MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，婚姻但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，送进以前电动两轮车业务在公司内是小弟，送进2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，坟墓达到6000家。剔除建店补贴影响后，中国毛利率为21.42%。

4月15日，单身九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，青年高禄峰预计，青年全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

(责任编辑：周治平)